ผู้ผลิตสวิตช์รวมรถ

สวิตช์พวงมาลัย

คุณสมบัติทั่วไป

• ประเภทกระแสสูง/กระแสต่ำ/การสื่อสาร (LIN/CAN)

• คอนเนคเตอร์ แบบอินโมลด์

• ก้านเดี่ยว, ก้านคู่, แบบตัวเดียว

• ด้านไฟ ด้านปัดน้ำฝน

• คอพวงมาลัยแบบบูรณาการ

สวิตช์ปัดน้ำฝน

สวิตช์ปัดน้ำฝนได้รับการออกแบบมาสำหรับการควบคุมที่ปัดน้ำฝนในห้องโดยสาร คุณสมบัติการติดตั้ง ตัวเครื่อง และแอคชูเอเตอร์ได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายและยืดอายุผลิตภัณฑ์ สวิตช์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก ได้รับการออกแบบให้มีคุณสมบัติหน่วงเวลาเป็นพักๆ สำหรับที่ปัดน้ำฝนไฟฟ้าแบบแม่เหล็กถาวร

Push-to-Wash สามารถ (สองถึงสามผ้าเช็ดหลังจากปล่อย)

การตั้งค่าความเข้มไม่ไวต่อการโหลด

การสร้างความร้อนต่ำ

สวิตช์จุดระเบิด

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่คิดว่าสวิตช์จุดระเบิดเป็นช่องที่ใช้เสียบกุญแจเพื่อสตาร์ทรถ แต่จริงๆ แล้วนั่นคือกระบอกล็อกจุดระเบิด สวิตช์จุดระเบิดเป็นส่วนประกอบไฟฟ้าที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งต้อง "อ่าน" รหัสป้องกันการโจรกรรมในกุญแจก่อนที่จะเปิดใช้งานระบบไฟฟ้าในรถ เพื่อให้รถสามารถสตาร์ทหรืออนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติออกจากที่จอดรถได้ สำหรับรถยนต์ที่สตาร์ทด้วยปุ่มกด สวิตช์จุดระเบิดจะต้องรับรู้รหัสกันขโมยที่ส่งผ่านกุญแจก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อบิดกุญแจในล็อกการจุดระเบิดหรือไฟหน้าปัดไม่ติดเมื่อบิดไปที่ตำแหน่งเปิด สิ่งเหล่านี้คือสัญญาณว่าสวิตช์จุดระเบิดล้มเหลวหรือมีปัญหากับสายไฟจากสวิตช์ไปยังสตาร์ทเตอร์หรืออื่นๆ ส่วนประกอบไฟฟ้า สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสัญญาณของปัญหาอื่นๆ เช่น มอเตอร์สตาร์ททำงานล้มเหลวหรือแบตเตอรี่หมด ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอีกประการหนึ่งคือ พวงกุญแจที่มีน้ำหนักมากอาจทำให้กระบอกล็อคและสวิตช์จุดระเบิดสึกหรอได้ ทำให้สวิตช์หมุนไปที่ตำแหน่งปิดเมื่อรถชนกับสิ่งกีดขวางหรือหลุมบ่อ ทำให้พวงมาลัยพาวเวอร์ ถุงลมนิรภัย และระบบอื่นๆ ไม่ทำงาน . นั่นคือสิ่งที่ทำให้ General Motors เรียกคืนรถยนต์จำนวน 2.6 ล้านคันในปี 2014 เพื่อเปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิด กระบอกล็อค และกุญแจ

สวิตช์ควบคุมหน้าต่าง

คุณสมบัติทั่วไป

• กระแสสูงและต่ำ

• การสื่อสาร CAN/LIN

• ลงอัตโนมัติเท่านั้นหรือขึ้น/ลงอัตโนมัติ

• ไฟแสดงสัญลักษณ์กลางคืน

• ล็อค/ปลดล็อคหน้าต่าง

• ปลดล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อรถชน

• ตัวเลือกหน่วยความจำตำแหน่งกระจก

• ฟังก์ชันเชื่อมต่อแบบไม่ใช้กุญแจ

• ความรู้สึกสัมผัส (ความรู้สึกนุ่ม/เสียงการทำงานต่ำ)

ข้อมูลจำเพาะ

• ล็อคประตูอัตโนมัติขั้นต่ำ ความเร็ว 40 กม./ชม

• ถอยหลังอัตโนมัติ : เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง กระจกมองข้างจะปรับลงอัตโนมัติ 5˚

• สูงสุด 10A~20A สำหรับประเภทกระแสไฟฟ้าสูง

• ประเภทการป้องกันน้ำเข้า (IP5 สำหรับฝุ่นและของเหลว IP4)

• ขนาดกะทัดรัดพร้อมติดตั้ง PCB (สูง 40 มม.) สำหรับประเภทกระแสไฟต่ำ

สวิตช์ไฟหน้า

สวิตช์ไฟหน้าผิดพลาดนำไปสู่สภาพการขับขี่ที่อันตราย เพื่อให้หมวดหมู่ความปลอดภัยที่สำคัญนี้ทำงานต่อไปได้ เราภูมิใจที่จะนำเสนอชุดไฟหน้าที่ครอบคลุม แต่ละตัวมีส่วนประกอบระดับพรีเมียมเพื่อให้ทนทานต่อสภาพเครื่องยนต์ที่สมบุกสมบัน

การเปลี่ยน OE แบบพอดีโดยตรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดี รูปแบบ และการทำงานที่เหมาะสม ซึ่งนำไปสู่การติดตั้งที่ปราศจากปัญหา

ตัวนำโลหะผสมทองแดงรับประกันการนำไฟฟ้าที่เหนือกว่าพร้อมการสูญเสียความต้านทานต่ำ

ผ่านการทดสอบเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการสลับทั้งทางกลและทางไฟฟ้า

สวิตช์กระจก

• ด้านเครื่องเสียง

-Vol ขึ้น/ลง, ค้นหา, โหมด & ปิดเสียง

- ประเภทกระดานหก

• ฝั่งล่องเรือ

- ขึ้น/ลง, เปิด/ปิด, ยกเลิก

-Seesaw & Push ประเภท

• ไฟส่องสว่างสีส้มอมแดง

• ฟังก์ชั่นการออกแบบที่กำหนดเอง

• แบบแก้วน้ำ

• แฮนด์ฟรีทั่วไปและบลูทูธ (แยก)

• Blue Tooth : เชื่อมต่อและควบคุมโดย Audio UNIT

สวิตช์ไฟฉุกเฉิน

ไฟฉุกเฉินแบบสลับได้ช่วยให้คุณใช้ไฟฉุกเฉินได้เหมือนไฟปกติ ซึ่งคุณสามารถเปิดและปิดได้ ไฟฉุกเฉินที่ได้รับการดูแลส่วนใหญ่สามารถใช้ในลักษณะนี้ได้ ทำให้คุณมีความยืดหยุ่นในการเปิดไฟฉุกเฉินทิ้งไว้อย่างถาวรหรือใช้เหมือนไฟอื่นๆ ไฟฉุกเฉินที่สลับได้จะยังคงเปิดอยู่ในกรณีที่ไฟดับแม้ว่าจะปิดที่สวิตช์ไฟก็ตาม เนื่องจากไฟจะดึงไฟจากแบตเตอรี่สำรองโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่คุณมีไฟฉุกเฉินแบบเปิดปิดได้ คุณสามารถใช้ไฟดวงเดียวเพื่อจุดประสงค์ประจำวันโดยไม่ต้องมีไฟฉุกเฉินแยกต่างหากที่จะส่องสว่างทางออกของคุณ

ไฟฉุกเฉินบางดวงที่มีการบำรุงรักษาสามารถใช้เป็นไฟที่ไม่มีการบำรุงรักษาได้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าฟังก์ชันสวิตช์สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อไฟฉุกเฉินถูกตั้งค่าให้ทำงานตามปกติเท่านั้น