บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / คอยล์จุดระเบิด / สำหรับรถญี่ปุ่น

คอยล์จุดระเบิด สำหรับรถญี่ปุ่น บริษัท

หมายเลข OE: 19500B2030

แบบอย่าง:DHTY-258

สรุปการสมัคร:
โตโยต้า

หมายเลข OE: 19500B1010 19500B2040

แบบอย่าง:DHTY-259

สรุปการสมัคร:
โตโยต้า

หมายเลข OE: 19500B2050

แบบอย่าง:ดีเอชที-260

สรุปการสมัคร:
โตโยต้า

หมายเลข OE: 3340075F10 9004886080

แบบอย่าง:DHSU-261

สรุปการสมัคร:
ซูซูกิ

หมายเลข OE: 3340085K00 3340076G1

แบบอย่าง:DHSU-262

สรุปการสมัคร:
ซูซูกิ

หมายเลข OE: 3340078M00000

แบบอย่าง:DHSU-263

สรุปการสมัคร:
อัลโต(GF)          เซเลริโอ(LF)

หมายเลข OE: 3340062L00  3340076G21  3340076G30  3340076G2

แบบอย่าง:DHSU-264

สรุปการสมัคร:

หมายเลข OE: CM11-116 30520RBOS01 30520RBO003 30520RB0003

แบบอย่าง:ดีเอชเอชดี-307

สรุปการสมัคร:
ฮอนด้า ซีอาร์-ซี 15-11 L4-1.5L
ฮอนด้าฟิต 13-09 L4-1.5L

หมายเลข OE: MD346383

แบบอย่าง:ดีเอชเอ็มที-308

สรุปการสมัคร:
ไดมอนด์ FK0120
BOSCH 0 986 AG0 800, 0986AG0800
มิตซูบิชิ มินิแค็บ ไชโย
ท็อปโป, Wagon 2002
นิสสัน ออตติ 2002

หมายเลข OE: 3340085K00 3340085K10

แบบอย่าง:DHSU-309

สรุปการสมัคร:
ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า 13-09 L4-2.4L
ซูซูกิ กิซาชิ 13-10 L4-2.4L
ซูซูกิ SX4 13-10 L4-2.0L
SUZUKI SX4 ครอสโอเวอร์ 2012 L4-2.0L

หมายเลข OE: 3340085K20  3340068K20

แบบอย่าง:DHSU-310

สรุปการสมัคร:

หมายเลข OE: 3340051K10

แบบอย่าง:DHSU-311

สรุปการสมัคร:
Suzuki Grand Vitara 2.4L -cid 09-13
Suzuki Kizashi 2.4L -cid 10-13
Suzuki Kizashi 2.4L 146cid 10-13
ซูซูกิ สวิฟท์ 1.4L 84cid 12-14
ซูซูกิ สวิฟท์ 1.5L 91cid 07-11
ซูซูกิ สวิฟท์ 1.6L 97cid 13-14
ซูซูกิ SX4 2.0L 122cid 10-13
ซูซูกิ SX4 ครอสโอเวอร์ 2.0L 122cid 12-12
เกี่ยวกับ ซาเลียน

คุณภาพระดับพรีเมี่ยมตั้งแต่ 2006

ความมุ่งมั่นของเรา
เด่นมีความเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ระบบล็อคประตู และสัญญาว่าจะจัดหาชุดโซลูชั่นที่ครบถ้วน รวมถึงการพัฒนาแม่พิมพ์ การฝึกอบรมการประกอบ และ เร็วๆ นี้. แม้ว่าตลาด แอปพลิเคชัน และลูกค้าจะแตกต่างกัน แต่ Salient ก็มีแนวคิดที่ไม่เหมือนใครเพื่อเป็นแนวทาง ความสำเร็จของลูกค้า เราจะตอบกลับคำแนะนำและคำติชมจากเราอย่างอดทนและพิถีพิถัน ลูกค้า. สำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้า เราจะให้ราคาอย่างมืออาชีพและสมเหตุสมผลสำหรับความเร็ว สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ของลูกค้า เราจะสื่อสารกับลูกค้าอย่างมืออาชีพ รับฟัง ความคิดเห็นของลูกค้าและให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ สำหรับการสั่งซื้อใด ๆ จากลูกค้า เราจะดำเนินการให้ ตรงเวลาและในปริมาณ.
เราทำมันได้ดีแค่ไหน
เราใช้เวลาและความพยายามในการแก้ปัญหา ทุกปัญหาไม่ว่าจะเจอทางโลกแค่ไหน เราจะรองรับคุณเสมอ และคุณจะพบ เราพูดภาษาของคุณและเข้าใจปัญหาทางเทคนิคของคุณ นั่นเป็นเหตุผลที่เราประสบความสำเร็จอย่างมาก กับลูกค้าของเราจากกว่า 30 ประเทศในช่วงหลายปีที่ผ่านมา.
วัตถุประสงค์ขององค์กรของเรา
Oบริษัทของคุณตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ซึ่งก็คือ “มาตรฐานสูง ความแม่นยำสูง ข้อบกพร่องเป็นศูนย์” โดย ถือคุณภาพเป็นชีวิต ตามรูปแบบการทำงาน “ซื่อสัตย์ ปฏิบัติจริง พากเพียรไม่ย่อท้อ จิตวิญญาณการทำงานเป็นทีม บรรลุความยิ่งใหญ่” บริษัทของเราขอเชิญชวนผู้มุ่งหวังจากทั่วโลกด้วยความจริงใจ ลูกค้าเยี่ยมชมและให้ความร่วมมือที่ดีเพื่ออนาคตที่สวยงามร่วมกัน.

  • 2006

    การจัดตั้งองค์กร

  • 10+

    พันธุ์สินค้า

  • 20000m2

    พื้นที่ครอบคลุม

  • 200+

    พนักงานที่ใช้งานอยู่

ข่าว & สื่อ

เรายินดีต้อนรับเพื่อนทั้งที่บ้านและต่างประเทศอย่างจริงใจเพื่อเยี่ยมชมและเจรจาธุรกิจ พวกเราเชื่อว่า ว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะสร้างความมั่งคั่งให้กับบริษัทของคุณ
ข้อมูลมากกว่านี้

การขยายความรู้อุตสาหกรรม

คอยล์จุดระเบิดสำหรับรถญี่ปุ่นมีประเภทใดบ้าง? อะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขา?

มีหลายประเภท คอยล์จุดระเบิดสำหรับรถญี่ปุ่น และความแตกต่างหลักๆ อยู่ที่โครงสร้างและเทคโนโลยีที่ใช้
คอยล์จุดระเบิดแบบธรรมดา: คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้ใช้ในรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นเก่าและประกอบด้วยคอยล์แบบพันลวดพันรอบแกนเหล็ก มันสร้างประจุไฟฟ้าเมื่อมีกระแสไหลผ่าน
คอยล์จุดระเบิดแบบไม่ใช้ผู้จัดจำหน่าย: คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้ใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ของญี่ปุ่นและได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่มีผู้จัดจำหน่าย มักเรียกกันว่าระบบจุดระเบิดแบบคอยล์ออนปลั๊ก (COP) หัวเทียนแต่ละอันเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดของตัวเอง และคอยล์จะติดตั้งโดยตรงที่ด้านบนของหัวเทียน
คอยล์จุดระเบิดแบบดับเบิ้ลสปาร์ค: คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างประกายไฟสองครั้งต่อรอบการจุดระเบิด มีการใช้ในรถยนต์ญี่ปุ่นสมรรถนะสูงบางรุ่น และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้วงจรการเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
คอยล์จุดระเบิดอัจฉริยะ: คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้ติดตั้งโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมจังหวะและระยะเวลาของประกายไฟ มีการใช้ในรถยนต์ญี่ปุ่นสมัยใหม่บางรุ่นและได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
คอยล์จุดระเบิดแบบสติ๊กคอยล์: คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้เป็นคอยล์จุดระเบิดเดี่ยวที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับหัวเทียนหลายหัว ใช้ในรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นบางรุ่นและได้รับการออกแบบเพื่อให้ระบบจุดระเบิดมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบายิ่งขึ้น
โดยรวมแล้ว ความแตกต่างหลักระหว่างคอยล์จุดระเบิดประเภทนี้สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นอยู่ที่โครงสร้าง เทคโนโลยีที่ใช้ และประสิทธิภาพการทำงาน

คอยล์จุดระเบิดสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นต้องเปลี่ยนในกรณีใดบ้าง?

คอยล์จุดระเบิดสำหรับรถญี่ปุ่น อาจต้องเปลี่ยนใหม่หากมีร่องรอยการสึกหรอหรือเสียหาย สัญญาณทั่วไปบางประการของคอยล์จุดระเบิดล้มเหลว ได้แก่ การจุดระเบิดผิดพลาด การหยุดทำงาน รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก กำลังและอัตราเร่งลดลง และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง โปรดทราบว่าอาการเหล่านี้อาจเกิดจากปัญหาอื่นๆ ได้ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ช่างมืออาชีพวินิจฉัยปัญหาก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ นอกจากนี้ หากการทดสอบวินิจฉัยแสดงว่าคอยล์จุดระเบิดเสีย จำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด การบำรุงรักษาและการตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยระบุปัญหาเกี่ยวกับคอยล์จุดระเบิดได้ก่อนที่จะรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่