ที่นั่ง | อัลเทีย (2547-2553) โทเลโด (2548-2553) |
ที่นั่ง | อัลเทีย (2547-2553) โทเลโด (2548-2553) |
โฟล์คสวาเก้น | ทรานสปอร์ตเตอร์ T5 (2546-2555) โปโล(9N_) (2544-2552) โปโล สตูเฟนเฮค (2545-2546) แคดดี้ III แคสเทน (2547-2555) |
ที่นั่ง | กอร์โดบา(2545-2552) อิบิซา IV(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ทรานสปอร์ตเตอร์ T5 (2546-2555) โปโล(9N_) (2544-2552) โปโล สตูเฟนเฮค (2545-2546) แคดดี้ III แคสเทน (2547-2555) |
ที่นั่ง | กอร์โดบา(2545-2552) อิบิซา IV(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ทรานสปอร์ตเตอร์ T5 (2546-2555) โปโล(9N_) (2544-2552) โปโล สตูเฟนเฮค (2545-2546) แคดดี้ III แคสเทน (2547-2555) |
ที่นั่ง | กอร์โดบา(2545-2552) อิบิซา IV(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ทรานสปอร์ตเตอร์ T5 (2546-2555) โปโล(9N_) (2544-2552) โปโล สตูเฟนเฮค (2545-2546) แคดดี้ III แคสเทน (2547-2555) |
ที่นั่ง | กอร์โดบา(2545-2552) อิบิซา IV(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ใหม่ด้วง (2542-2548) โปโล (2545-2548) โปโล (2548-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2546-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2552-) |
สโกด้า | ฟาเบีย (2542-2547) ฟาเบีย (2548-2550) ฟาเบีย (2550-) รูมสเตอร์ (2549-2553) สุดยอด (2545-2551) |
ที่นั่ง | คอร์โดบา (6L)(2545-2552) อิบิซา (6L)(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ใหม่ด้วง (2542-2548) โปโล (2545-2548) โปโล (2548-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2546-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2552-) |
สโกด้า | ฟาเบีย (2542-2547) ฟาเบีย (2548-2550) ฟาเบีย (2550-) รูมสเตอร์ (2549-2553) สุดยอด (2545-2551) |
ที่นั่ง | คอร์โดบา (6L)(2545-2552) อิบิซา (6L)(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ใหม่ด้วง (2542-2548) โปโล (2545-2548) โปโล (2548-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2546-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2552-) |
สโกด้า | ฟาเบีย (2542-2547) ฟาเบีย (2548-2550) ฟาเบีย (2550-) รูมสเตอร์ (2549-2553) สุดยอด (2545-2551) |
ที่นั่ง | คอร์โดบา (6L)(2545-2552) อิบิซา (6L)(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | ใหม่ด้วง (2542-2548) โปโล (2545-2548) โปโล (2548-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2546-2552) ทรานสปอร์ตเตอร์ (2552-) |
สโกด้า | ฟาเบีย (2542-2547) ฟาเบีย (2548-2550) ฟาเบีย (2550-) รูมสเตอร์ (2549-2553) สุดยอด (2545-2551) |
ที่นั่ง | คอร์โดบา (6L)(2545-2552) อิบิซา (6L)(2545-2552) |
โฟล์คสวาเก้น | เจตต้า MK4 (2542-2548) พาสแซท B5 (2543-2548) กอล์ฟ (2542-2548) GTI MK4 (2542-2548) เบตเติ้ล(HARDTOP) (2542-2553) |
โฟล์คสวาเก้น | เจตต้า MK4 (2542-2548) พาสแซท B5 (2543-2548) กอล์ฟ (2542-2548) GTI MK4 (2542-2548) เบตเติ้ล(HARDTOP) (2542-2553) |
ความมุ่งมั่นของเรา
เด่นมีความเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ระบบล็อคประตู
และสัญญาว่าจะจัดหาชุดโซลูชั่นที่ครบถ้วน รวมถึงการพัฒนาแม่พิมพ์ การฝึกอบรมการประกอบ และ
เร็วๆ นี้. แม้ว่าตลาด แอปพลิเคชัน และลูกค้าจะแตกต่างกัน แต่ Salient ก็มีแนวคิดที่ไม่เหมือนใครเพื่อเป็นแนวทาง
ความสำเร็จของลูกค้า เราจะตอบกลับคำแนะนำและคำติชมจากเราอย่างอดทนและพิถีพิถัน
ลูกค้า. สำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้า เราจะให้ราคาอย่างมืออาชีพและสมเหตุสมผลสำหรับความเร็ว
สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ของลูกค้า เราจะสื่อสารกับลูกค้าอย่างมืออาชีพ รับฟัง
ความคิดเห็นของลูกค้าและให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ สำหรับการสั่งซื้อใด ๆ จากลูกค้า เราจะดำเนินการให้
ตรงเวลาและในปริมาณ.
เราทำมันได้ดีแค่ไหน
เราใช้เวลาและความพยายามในการแก้ปัญหา
ทุกปัญหาไม่ว่าจะเจอทางโลกแค่ไหน เราจะรองรับคุณเสมอ และคุณจะพบ
เราพูดภาษาของคุณและเข้าใจปัญหาทางเทคนิคของคุณ นั่นเป็นเหตุผลที่เราประสบความสำเร็จอย่างมาก
กับลูกค้าของเราจากกว่า 30 ประเทศในช่วงหลายปีที่ผ่านมา.
วัตถุประสงค์ขององค์กรของเรา
Oบริษัทของคุณตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ซึ่งก็คือ “มาตรฐานสูง ความแม่นยำสูง ข้อบกพร่องเป็นศูนย์” โดย
ถือคุณภาพเป็นชีวิต ตามรูปแบบการทำงาน “ซื่อสัตย์ ปฏิบัติจริง พากเพียรไม่ย่อท้อ
จิตวิญญาณการทำงานเป็นทีม บรรลุความยิ่งใหญ่” บริษัทของเราขอเชิญชวนผู้มุ่งหวังจากทั่วโลกด้วยความจริงใจ
ลูกค้าเยี่ยมชมและให้ความร่วมมือที่ดีเพื่ออนาคตที่สวยงามร่วมกัน.
การจัดตั้งองค์กร
พันธุ์สินค้า
พื้นที่ครอบคลุม
พนักงานที่ใช้งานอยู่