ความล้มเหลวหรือผิดพลาด คอยล์จุดระเบิด สามารถแสดงออกผ่านสัญญาณและอาการต่างๆ บ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิด ต่อไปนี้เป็นสัญญาณทั่วไปของคอยล์จุดระเบิดที่ชำรุดหรือชำรุด:
เครื่องยนต์ติดขัด: หนึ่งในอาการหลักของคอยล์จุดระเบิดที่ชำรุดคือเครื่องยนต์ติดขัด การติดไฟเกิดขึ้นเมื่อหัวเทียนไม่สามารถจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเครื่องยนต์ได้ในเวลาที่เหมาะสมหรือไม่สามารถจุดชนวนได้เลย คุณอาจพบอาการเดินเบาอย่างหยาบ สะดุด ลังเล หรือไม่มีกำลังในระหว่างการเร่งความเร็ว
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง: คอยล์จุดระเบิดที่ไม่ทำงานอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์และประสิทธิภาพโดยรวมลดลง เครื่องยนต์อาจรู้สึกอืด ขาดการตอบสนอง หรือแสดงอัตราเร่งไม่ดี โดยเฉพาะภายใต้ภาระหนักหรือที่ความเร็วสูง
ไฟส่องสว่างตรวจสอบเครื่องยนต์ (CEL): เมื่อชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ตรวจพบความผิดปกติของระบบจุดระเบิดหรือไฟติดผิด อาจทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (CEL) สว่างบนแผงหน้าปัด CEL อาจแสดงรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิดหรือการตรวจจับไฟผิดพลาด
สภาวะการสตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติด: คอยล์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจส่งผลให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากหรือสภาวะสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์เย็นหรือหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน คุณอาจได้ยินเสียงเครื่องยนต์หมุนแต่สตาร์ทไม่ติด
เครื่องยนต์ดับ: ในกรณีที่ร้ายแรง คอยล์จุดระเบิดที่ไม่ทำงานอาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินเบาหรือชะลอความเร็ว หากคอยล์จุดระเบิดไม่สามารถให้ประกายไฟที่จำเป็นในการจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง เครื่องยนต์อาจดับกะทันหัน
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: คอยล์จุดระเบิดที่ไม่ทำงานอาจทำให้การเผาไหม้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง คุณอาจสังเกตเห็นว่าไมล์ต่อแกลลอน (MPG) ลดลง และการเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยขึ้น
การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์หรือการเดินเบาอย่างหยาบ: คอยล์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนหรือเดินเบาอย่างหยาบ ซึ่งอาจสังเกตเห็นได้ชัดเจนภายในห้องโดยสาร เครื่องยนต์อาจรู้สึกหยาบหรือสั่นเมื่อเดินเบา และการสั่นสะเทือนอาจเพิ่มขึ้นระหว่างเร่งความเร็วหรือขณะบรรทุกสัมภาระ
การปล่อยไอเสียที่มากเกินไป: คอยล์จุดระเบิดที่ไม่ทำงานอาจทำให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้ระดับไฮโดรคาร์บอน (HC) และมลพิษอื่น ๆ ในการปล่อยไอเสียของยานพาหนะเพิ่มขึ้น
หากคุณพบอาการใดๆ เหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องนำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่างหรือช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับระบบจุดระเบิดหรือคอยล์จุดระเบิด ปัญหาคอยล์จุดระเบิดควรได้รับการแก้ไขทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์เพิ่มเติม และเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของยานพาหนะ
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "95736 38000(หน้าขวา)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "81410-2H010 937-024(หลังซ้าย)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "09025063 15079227 15110505 931-154(หน้าซ้าย)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "0925065 15110510(หลังซ้าย)")
