คอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดผิดพลาดอาจทำให้เกิดอาการต่างๆ ที่อาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับสมรรถนะของเครื่องยนต์และการเผาไหม้ อาการทั่วไปของคอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดผิดปกติมีดังนี้
เครื่องยนต์ติดขัด: หนึ่งในอาการที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของคอยล์จุดระเบิดที่ติดขัดคือเครื่องยนต์ติดขัด การติดไฟเกิดขึ้นเมื่อหัวเทียนไม่สามารถจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเครื่องยนต์ได้ในเวลาที่เหมาะสมหรือไม่สามารถจุดชนวนได้เลย ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเดินเบาอย่างหยาบ สะดุด หรือลังเลระหว่างเร่งความเร็ว
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง: การยิงผิดพลาด คอยล์จุดระเบิด อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์และสมรรถนะโดยรวมลดลงได้ เครื่องยนต์อาจรู้สึกอืดหรือขาดการตอบสนองเมื่อเร่งความเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้น้ำหนักบรรทุกหรือที่ความเร็วสูง
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: เมื่อคอยล์จุดระเบิดตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปทำงานผิดพลาด เครื่องยนต์อาจชดเชยด้วยการเผาไหม้เชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อรักษาสมรรถนะ เป็นผลให้คุณอาจสังเกตเห็นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ดับ: ในกรณีที่ร้ายแรง คอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินเบาหรือชะลอความเร็ว หากไฟติดรุนแรงจนทำให้เครื่องยนต์หยุดชะงัก อาจทำให้เครื่องยนต์ดับสนิทได้
ไฟส่องสว่างตรวจสอบเครื่องยนต์ (CEL) ยานพาหนะสมัยใหม่ได้รับการติดตั้งระบบวินิจฉัยออนบอร์ดซึ่งจะตรวจสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์และการปล่อยมลพิษ คอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดไม่ถูกต้องอาจทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (CEL) สว่างบนแผงหน้าปัดได้ CEL อาจแสดงรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการติดไฟผิดหรือข้อบกพร่องของระบบจุดระเบิด
รอบเดินเบาที่หยาบหรือการสั่นสะเทือน: คอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาหรือทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ชัดเจนภายในห้องโดยสาร การสั่นสะเทือนเหล่านี้อาจเด่นชัดมากขึ้นเมื่อรถจอดอยู่กับที่หรือที่ความเร็วต่ำ
การปล่อยไอเสียมากเกินไป: คอยล์จุดระเบิดที่จุดระเบิดไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง ส่งผลให้ระดับไฮโดรคาร์บอน (HC) และมลพิษอื่น ๆ เพิ่มขึ้นในการปล่อยไอเสียของรถยนต์
หากคุณพบอาการใดๆ เหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องให้รถของคุณได้รับการวินิจฉัยและตรวจสอบโดยช่างหรือช่างผู้ชำนาญการ ปัญหาคอยล์จุดระเบิดควรได้รับการแก้ไขทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์เพิ่มเติม และเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "95736 38000(หน้าขวา)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "95755-22011 759-401 (ด้านหน้าขวา)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "81310-2H030 937-016(หน้าซ้าย)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "0925065 15110510(หลังซ้าย)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "0925064(หลังขวา)")
